（1）单双梁

一般情况（kuàng）下，起重量在（zài）50t以下（xià），跨度在（zài）35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果（guǒ）要求门（mén）腿宽度大，工作（zuò）速（sù）度较（jiào）高，或经常运重件、长大件（jiàn），则宜选双梁门式（shì）起重机。

（2） 跨度（dù）

门式起（qǐ）重机（jī）的跨（kuà）度是影响起重机自身质量的重要（yào）因素（sù）。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列（liè）标准的（de）前提下，应尽量减少跨度。

（3）轮距确定

（a）能（néng）满足门架沿起（qǐ）重机（jī）轨道方向的稳定性要求；

（b）货物的（de）外形尺寸要能（néng）顺利通过支腿平面钢（gāng）架；

（c）注意使轮距B与（yǔ）跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。

（4）间距尺寸

在工作中，门式（shì）起（qǐ）重机外（wài）部尺寸与（yǔ）堆场的货（huò）物及运（yùn）输（shū）车辆（liàng）通道之间应留有一（yī）定的空间尺寸，以利（lì）于装卸作业。一般运输车辆在跨度内（nèi）装（zhuāng）卸时，应保持与门腿有0.7m以上（shàng）的间距。起重工具在（zài）不工作时应与运（yùn）输车辆有0.5m以上（shàng）的间距，货物过门腿（tuǐ）时，应有0.5m以上的间（jiān）距。

（5）电气设备

它应（yīng）符合（hé）通用（yòng）门式起重机GB/T14406—1993的有关（guān）规（guī）定。

节（jiē）约能源应用

桥式起重机是（shì）工矿企业中应（yīng）用十分广泛的一种起重（chóng）机械，某机务段现配（pèi）属多台桥式起重机（jī），每天（tiān）使用频繁，工作量很大。桥式起重机（jī）能否正常工作直接影响（xiǎng）机车检修任务的完成（chéng）和人身、设备的平安。原使用的（de）桥式起重（chóng）机拖动系统（tǒng）采（cǎi）用绕线式交流（liú）异步电机，转（zhuǎn）子（zǐ）回（huí）路内串入多段外接（jiē）电阻调速（sù），采用凸轮（lún）控制器、继电器－接触器控制，这种控制（zhì）系统主要缺点是（shì）：电机转（zhuǎn）子串电阻调（diào）速属能（néng）耗型转差调（diào）速，能耗大，机械特性软，调（diào）速范（fàn）围（wéi）小，平滑性差（chà）；机械冲击大（dà），影响使用寿命；

因此，只有彻（chè）底改变（biàn）原调（diào）速的方式才能从（cóng）根本（běn）上解决桥式（shì）起重机（jī）故（gù）障（zhàng）率高（gāo）的问题（tí）。随着（zhe）电子技术的飞快发展，变频调速器的（de）性能、可靠（kào）性都有（yǒu）了很大的提高，为在桥式起重机传动系统中的应用提供了有利的条件。我们首先对担负机车柴油（yóu）机组（zǔ）装重要工作的架修库32吨（dūn）桥式起重机的（de）大小（xiǎo）车（chē）拖（tuō）动系统和钩提（tí）升系（xì）统进行变频（pín）改造，以提高其操作性能、降低（dī）了（le）故（gù）障率。

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